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  • Date: 2017 - 05 - 13
    未来机器人视觉导航托盘式无人叉车采用国内行业首创视觉导航技术,无需安装反射板、磁条等,无需改造客户现场,确保灵活性及扩展性。设计用于与人配合后的共同环境中,友好的用户界面使得所有控制和信息一目了然,独特的双模作业模式实现自动/手动控制的自如切换。未来机器人视觉导航托盘式无人叉车额定载重2T,运行速度达2m/s,转弯不停车,行业首屈一指的运行速度和工作效率,性价比极佳,适用于仓库、生产线等长、中、短距离平面搬运场景。
  • Date: 2017 - 05 - 11
    未来机器人视觉导航平衡重式无人叉车采用国内行业首创视觉导航技术,无需安装反射板、磁条等,无需改造客户现场,确保灵活性及扩展性。设计用于与人配合后的共同环境中,友好的用户界面使得所有控制和信息一目了然,独特的双模作业模式实现自动/手动控制的自如切换。未来机器人视觉导航平衡重式无人叉车额定载重1.5T,可提升4.5m,运行速度达1.8m/s,转弯不停车,行业首屈一指的运行速度和工作效率,性价比极佳,适用于仓库、生产线等货架取放、自动化滚筒线对接、高台取放货等应用场景。
  • Date: 2017 - 04 - 12
    未来机器人视觉导航前移式无人叉车采用国内行业首创视觉导航技术,无需安装反射板、磁条等,无需改造客户现场,确保灵活性及扩展性。设计用于与人配合后的共同环境中,友好的用户界面使得所有控制和信息一目了然,独特的双模作业模式实现自动/手动控制的自如切换。未来机器人视觉导航前移式无人叉车额定载重3T,提升可达9m,运行速度达1.2m/s,转弯不停车,行业首屈一指的运行速度和工作效率,性价比极佳,适用于高位堆垛场景。
  • Date: 2017 - 05 - 19
    未来机器人提供视觉导航、激光导航、惯性导航、磁钉导航工业车辆无人驾驶改装方案,可根据客户现场环境及应用要求选择不同的导航方式,满足室内外应用场景,满足叉车式、牵引式、举升式等各类工业车辆改装需求。未来机器人工业车辆无人驾驶改装方案可以很容易的将传统的人工工业车辆升级为无人版本,该方案的核心为定位导航模块和车载控制,并配合安全性防撞传感器。其中,定位导航模块、车载控制集成到即插即用的硬件模块中,改装流程标准化、硬件模块化。
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未来机器人:“三三聚”,我们来了!

日期: 2017-05-11
浏览次数: 126

什么是  创业三三聚”?

每月第三周的星期三,组织三五位小行业内的创业家茶聚交流。

小范围小行业交流,鼓励抱团共享;上下游产业交流,推动市场关联及技术对接。

未来机器人:“三三聚”,我们来了!


未来机器人:“三三聚”,我们来了!


未来机器人:“三三聚”,我们来了!

英雄聚首,谈笑风生间

南海机器人行业的当下与未来

仿佛已拨云见日

未来机器人:“三三聚”,我们来了!


>>>> 看着陌生?先来混个脸熟


邓必懋

佛山市南海区广工大数控装修协同创新研究院副院长

未来机器人:“三三聚”,我们来了!


核心技术是个瓶颈

其实我还想在我们喝茶喝酒吃东西的交流当中,引申地谈一些东西。毫无疑问的:机器人、智能装备,这种东西如果广泛地在企业应用,对我们企业的转型升级创新,是有直接的作用的。我们现在想的是,如何把这些先进的机器人、智能装备、自动化装备应用到企业当中去。但是这个应用当中有个问题,就是我们要适合企业。智能制造装备方面,国外和国内目前还有的差距,就是在三大核心技术:控制器、伺服电机、减速器上。这三个方面,我们国家在关键技术研发能力上,和国外尖端有很大差距。所以这些差距导致国外的减速器,卖给我们要比卖给他们国内贵,包括伺服电机,都要比我们自产的价格高很多。价格高,就制约了我们机器人产业的发展。这是现在我要引申出来谈的,希望我们要渡过这样的一个瓶颈。

政府支持很重要

核心技术研发,这不是一个简单的企业行为,还是要政府,尤其是地区一级政府或者大的集团公司,才有那种系统研发能力。再把国外的优秀资源和国内外的人才集中起来,进行有效的组织,形成体系才能有所突破。但反过来说,这是难的机器人,简单的机器人,一般的五足、四足、三足机器人,这个难度不是很大。今天我们来的在座的企业,还有很多没有来的企业,他们十分活跃,他们的产品已经在不断应用到我们的产业当中去。我希望政府能给他们一个公平的支持。现在我们可能还是瞄准了某些大的平台,优先给他们资源。我们还是要把企业当中典型的、好的,发挥出来,帮他们宣传出去,给他们增加自信,给他们增加知名度,给他们人才等各方面的支持,辅助企业的成长,这点是非常重要的。

需要有号召力的人

我们既然在这样一个创新的时代,也明显感觉到,我们唯有创新才能破这个局。我们要改变目前的现状,这是大家共同的认识。那么在这一点上,我希望我们的这些企业,要应该敢想大的事情,敢于挑战有技术难度的东西。不管它是行业的、是地区的、是国家的、是世界级的,都要敢去挑战。其实我们国家现在不缺人才、不缺资源、不缺资金,我们缺的是敢于挑战、敢于登高的发起人,有号召力的人。这样有号召力的人来了后,就会有很多资源汇聚在一起。只要你是真实的,用你的真诚用你的真心去感动大家,就会形成一个很大的号召力,人才、资金不断聚集。有了这样一个基本盘之后,我们国家和地区将会把世界的资源聚集起来攻破这些,那么我们很多问题就能迎刃而解。现在我们是想推动这个事情。

成为供给侧动力

现在我们从中央到地方都在讲供给侧改革,供给侧不是简单的改革,我们必须要有新的动能产生出来,有新的科技含量的东西产生出来,替代旧的东西。只有这样我们形成新的一批创新工艺和创新产品,它才能够形成一个新的优质的供给侧,这时候我们才能真正的触底反弹。我们佛山有一个典型的情况,我们是一个传统制造业概念。传统制造业他有他的特点,跟劳动密集型联系起来、跟低价竞争有关系,这些就是我们在改革中遇到困难的根本原因。我以前总结过我们南海的情况,我用六个字来概括,就是民族、民生、民营。民族的,我们现在南海这些企业都是改革开放时期成长起来的企业,也就是我们现在实实在在的民族工业。再者它是民生的,我们睁开眼一看,我们的灯、我们用的杯子、桌子、凳子,我们的眼镜、手机等等佛山都生产。我们当然应该不断用新技术去武装民生的企业,但反过来说,民生的东西它可能是百年工业、千年工业、万年工业。这也工业我们不好说是一个夕阳工业还是一个朝阳工业这样讲的,这个产业是不可能消亡的。但是如果我们武装的不好,这个产业会随着你的成本向下流转。所以这需要我们创新,降低产品的成本。围绕这些话题,我们的创新要围绕产业的情况。我希望我们一批一批这样创新的企业、创新的人才不断涌现,他们能形成真正的动力,来催生新的产能、新的科技,来激发我们的供给侧改革,然后坚实地、逐步地来改过来,出现一个新的格局。这是我们所预想的一个美好未来。



吴其杰

南海区经济和科技促进局技改科副科长

未来机器人:“三三聚”,我们来了!


政府对机器人行业这样的科创型企业,具体有六七个扶持方式。一个是机器人本体的,就是本体企业的扶持;一个是针对机器人集成系统的企业的扶持;第三个是对机器人技术的研发扶持;另外针对互联网+机器人这块;第五个是针对我们的研究平台,智能制造的公共服务平台也是有一定的支持;第六个是针对我们的机器人应用,包括打造应用的示范线,还有我们企业普惠性的,购买机器人就有的补贴。

扶持的积极、深远影响

对于本体企业也好,集成企业也好,我们有租金方面的补贴,还有包括财政贡献的返还奖励,为了降低他们制造的成本。另外我们针对南海本土企业的应用有补贴,肯定能够使机器人企业打开我们本土的市场有所帮助。

情况值得政府深思

我感觉目前,一个是我们招商力度方面要加大。我们南海区提出打造全国机器人集成创新中心,但目前来说我们南海的机器人产业水平,相对国内的一些比较好的城市,比如说东莞、广州、芜湖、重庆,还是有差距,是要快速加强、加大扶持和招商力度。另外的话,我个人感觉,我们现在的重点是放在工业机器人方面,其实现在服务机器人的市场还是蛮大的。比如今天过来的黑盒子这个公司,是做服务机器人的,那块也是需要我们去扶持帮助的。这个可能是政府下一步需要考虑的方向。

全国机器人集成创新中心

在当前“中国制造2025”和国际工业4.0的大背景下,机器人技术和产业加速了对传统制造业的渗透,成为了重塑制造业优势的新载体。南海有这样的工业基础来打造“全国机器人集成创新中心”。

《佛山市南海区建设“全国机器人集成创新中心”工作方案(讨论稿)》提出,凭借广佛都市圈核心区、佛山高新区的优势,借力中国工程院的创新资源,把南海打造成全国机器人集成创新中心,努力建成国产机器人最大的研发中心、生产中心、应用示范中心。

“南海是珠西装备制造业最重要的基地,装备制造业也是南海的支柱产业,而装备制造业上的皇冠就是机器人。”黄志豪表示,机器人只是个代名词,它涵盖了以机器人为引领的整个智能制造,“所以我们希望建设全国机器人集成创新中心,以此来带动南海智能制造。”



刘建辉

广东坚美铝材有限公司副总裁

 

人才办今天召集我们参加创业三三聚这么一个活动,我觉得是一个很好的平台。因为在座的很多都是搞科技创业的。作为我,在这里参加的为数不多的制造业企业代表,我听了以后很受感动。因为我们作为在这里土生土长的民营制造业,它从很传统的做法要向中国工业2025这么一个进程,要经过很漫长一个路,还要走不断地转型升级创新。所以这些工作必须要有支撑。如果我们南海自己都有这样的一些资源组织起来,这样的话对于我们这些民营企业确实很有利。所以我希望多搞这样的活动,让我们对接,让我们对碰,让我们一起来解决转型升级的问题,更快地实现我们工业的2025。

 

中国制造2025

中国制造2025,是中国政府实施制造强国战略第一个十年的行动纲领。

《中国制造2025》提出,坚持“创新驱动、质量为先、绿色发展、结构优化、人才为本”的基本方针,坚持“市场主导、政府引导,立足当前、着眼长远,整体推进、重点突破,自主发展、开放合作”的基本原则,通过“三步走”实现制造强国的战略目标:第一步,到2025年迈入制造强国行列;第二步,到2035年中国制造业整体达到世界制造强国阵营中等水平;第三步,到新中国成立一百年时,综合实力进入世界制造强国前列。


李陆洋

未来机器人有限公司首席执行官


未来机器人:“三三聚”,我们来了!


我今天收获很多,我作为做企业的人,在商言商,我是非常希望能跟市场资源对接,今天跟坚美铝业的刘总还有利迅达的袁总这些对AGV智能叉车有需求的企业聊了后,我觉得我的产品未来前景很好。目前企业人力成本高,人不好招,这个是企业需要使用机器人的现实需求。今天坚美铝业的刘总也表示,作为企业很愿意对我们这些机器人行业投资合作。

南海的企业非常务实,这是我最深的体会。南海许多企业都是改革开放初期的民营资本起家,许多家族企业都经历了传代,他们的接班人不仅有知识有眼光,更传承了上一代的务实精神。因为是民营资本,用的每一分钱都是自己的,所以企业会非常务实地考虑是不是采用你的产品,和他们交流才能了解真正的市场需求。这不像有些企业为了完成什么指标和业绩,只是市场的真实需求。

AGV智能叉车

AGV是Automated Guided Vehicle的缩写,意即“无人搬运车或自动导引车”,装备有电磁或光学等自动导引装置,它能够沿规定的导引路径行驶,具有安全保护以及各种移载功能的运输车,AGV属于轮式移动机器人的范畴。

智能叉车结合条码技术、无线局域网技术和数据采集技术,形成现场作业系统;将企业管理系统延伸到作业人员的手掌中或叉车上,使其工作更方便、系统更智能;将无线车载终端装备到叉车上,由信息引导作业,这就是智能叉车的概念。




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2017 - 12 - 24
2017年12月20日-21日,中国海外人才交流大会暨第19届中国留学人员广州科技交流会(以下简称”海交会“)在广州国际会展中心顺利举行。此次大会以“智汇、创新、共赢”为主题,以“面向海内外,服务全中国”为宗旨,以促进海外人才回国创新创业为目标,通过峰会论坛、成果展示交易、项目对接、人才招聘、推介发布、实地考察等六大核心活动展开。 其中,成果展示交易部分主要有6个系列的交流活动,“千人计划”专家创新创业项目成果展作为其主要交流活动之一,集中了300多项千人计划专家的前沿技术项目,在海交会现场,吸引了大量海内外观众前来参观。 由千人计划专家,刘云辉教授带领的,视航机器人(佛山)有限公司(未来机器人有限公司下辖全资子公司),受千人计划南方创业服务中心及佛山南海人才办的邀请。公司携最新研发产品-视觉导航平衡重式无人叉车参加了此次“千人计划”成果交流展。 公司的工业车辆视觉无人驾驶技术项目,作为国内创新领先的科技项目,获得了国务院侨务办公室副主任郭军、广东省常务副省长林少春、广州市市长温国辉和人力资源和社会保障部副部长汤涛的重点参观,并给予了高度认可与赞赏。 同时,来自其他项目的千人计划专家、海外高层次人才、世界500强企业领导等,在展位现场,与公司的执行董事方牧博士、销售经理谢立等,共同深入探讨了公司前沿的视觉导航技术与广阔的市场应用前景。...
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爱分析ifenxi 原创调研 | 李喆  关蕾撰写 | 王琦提到无人驾驶环境感知,必然绕不开激光雷达,工业级无人车辆也不例外。绝大多数主机厂采用的都是激光+反射板的方案,但激光技术有其无法忽略的缺点,那就是在工业领域应用成本太高。举例来说,工业领域应用广泛的Sick激光传感器,其LMSXXX系列的价格在2.5-5.5万,NAV3XX系列的价格则在6-8万,而激光反射板成本是1000/块左右。 因此,寻找一种性价比更高的环境感知方案,成为许多企业关心的问题。 针对这个难题,未来机器人给出了自己的答案——视觉定位导航,通过在人工叉车上加装视觉导航模块,实现无人化操作。相比激光导航工业无人车辆,极大地降低了硬件成本,高性价的特点为未来机器人开拓市场带来巨大优势。 高精度、高稳定性的视觉定位导航技术 在工业无人车辆领域,“激光+反射板”的技术路线已经深入人心,其利用激光的三角测距原理来测量周围物体与自身的距离,算法比较容易实现,但固定反射板的方式不仅对场地施工带来困难,而且在一定程度上限制了无人车辆的路线选择。 创立于2015年的未来机器人,首次将视觉SLAM技术应用到工业车辆无人驾驶领域,借助单目摄像头对周围环境进行光学处理,通过图像特征信息分析还原车辆位置,突破了动态环境中的视觉定位和SLAM建图、视觉伺服运动控制、...
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2017 - 06 - 01
视觉导航智慧搬运机器人系统香港中文大学教授研发的视觉导航智慧搬运机器人系统,令搬运工作自动化,最近获得Pre-A融资1500万港元。中大机械与自动化工程学教授、天石机器人研究所所长刘云辉教授花了五年时间,带领团队成功研发出视觉导航智慧搬运机器人系统,该机器人系统使用工业相机作为主要传感器,通过捕获和分析机器人运动过程中的视觉特征,对机器人进行自主定位、运动控制以及障碍物躲避,从而实现工厂或仓库货物的自动搬运。2015年,全球的人力叉车的数量超过950万台,叉车驾驶员的数量超过1200万人。以一个10万平方呎仓库为例,一般需要 50人操作搬运车。随着叉车驾驶员工资和管理成本不断提高,智慧搬运机器人需求逐渐增长。仓库或物流自动搬运货物的市场潜力是十分庞大的,刘云辉教授及其团队所研发的视觉导航智慧搬运机器人系统,无需人操作,就可以在现有的环境中自主运行,工厂或仓库亦无需作出任何环境之改动,能提升行业的自动化水平和降低人力成本。刘云辉教授表示﹕很高兴公司能成为中大将科研成果转化成产品和服务的其中一个成功例子。公司能够有快速发展,实在要感谢大学的协助。中大的研究及知识转移服务处和创业研究中心为学生和教职员提供了很好的创业平台。该处除了协助我们向政府创新科技署设立的“大学科技初创企业资助计划”申请创业资金,亦在创业指导方面提供了宝贵的意见。此外,创业研究中心通过前期创业育成中心(Pi Cent...
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2017 - 04 - 14
2017年4月14日,佛山市禅城区委员会曹洪彬常委、禅城区投资促进局梁劲钊局长、禅城区南庄镇经济和科技促进局刘玉军局长及许加裕副局长等领导莅临未来机器人有限公司参观指导。公司联合创始人方牧博士和项目部吴兴华经理陪同领导参观。参观过程中,方牧博士首先向曹洪彬常委等领导介绍了公司的发展历程:未来机器人有限公司2015年3月18日诞生于香港科学园,是香港中文大学重点孵化企业。公司由来自日本东京大学、新加坡南洋理工大学、香港中文大学及香港大学的科学家们联合创办,专注于移动机器人视觉无人驾驶技术的研发和应用。经过两年的发展,公司现已拥有了七项国家发明专利及两类核心产品,在香港和珠三角地区打下了稳固的客户基础,具有很好的市场前景。在听取了方牧博士的热情介绍后,曹洪彬常委等领导对公司进行了高度评价。随后,方博士陪同领导们观看了公司核心产品——视觉导航智能叉车系统的现场演示。在演示过程中,吴兴华经理向领导们全方位展示了视觉导航智能叉车的卓越性能。怀着浓厚的好奇心,领导们积极参与到演示中,切身体验了智能叉车系统自动驾驶、安全防护和人机交互等功能。曹洪彬常委对公司的智能叉车产品和自动驾驶技术表示了很高的期许,认为该产品和技术能够给佛山市智能制造、物流自动化方面带来焕然一新的景象,也表示政府应积极推进,帮助企业将产品在禅城区乃至整个佛山市全面推广。方牧博士代表公司董事长刘云辉教授和李陆洋总经理向领导们承...
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